●無卡管理模式——本系統(tǒng)可以完全省去IC卡或射頻卡，實行無卡管理系統(tǒng)，對系統(tǒng)的性能不會產生影響。利用每一輛車均有一個車牌，且每車的車牌均不相同的特點，集成數字圖像采集、數字圖像處理、車輛號牌自動識別等技術，真正實現了高度智能化，所有工作全部由計算機自動完成，具有安全、方便、快捷、可靠等特點。

●系統(tǒng)可擴充性好——系統(tǒng)采用了開放性結構，模塊化設計，接口協議公開，擴展性好，支持多入口、多出口的情況。

●系統(tǒng)容量大——系統(tǒng)數據采用了數據壓縮技術，系統(tǒng)可連續(xù)存貯至少200萬條記錄；并采用了循環(huán)覆蓋技術，當硬盤空間不足時自動對最早數據進行覆蓋，可確保系統(tǒng)的連續(xù)可靠運行。

●系統(tǒng)功能全面——軟件功能強大，界面友好，易于操作，可根據不同人員設置不同的權限、不同的管理等級，可適合公用停車場、地下車庫、專用車庫、高檔小區(qū)停車場等具有出入口的各種停車場。

●強大完善的報表統(tǒng)計分析——能生成停車場的日、周、月、季、年等報表，還具有任何車輛的查詢統(tǒng)計以及停車場的車位利用率分析等功能，并提供了多種功能的數據檢索功能。

●系統(tǒng)升級便捷、有強大的數據挖掘潛力——系統(tǒng)的升級換代不需要更新硬件設備，只需要更新軟件系統(tǒng)，或者只需要重新設置軟件選項即可。

●所有出入停車場的車輛信息都保存在數據庫中，可定時、不定時將數據導出，可對數據作分析處理，可對停車場進行停車場的車位利用率分析、停車場效益分析、停車場車位管理輔助決策、車輛停車防盜報警等后期數據分析、處理，具有強大的數據挖掘潛力。

●對已建停車場，用戶可以充分利用原有投資的基礎上提高整個管理系統(tǒng)的智能化、自動化程度；同樣，對新建停車場，車牌自動識別器也可運用于新的管理系統(tǒng)的設計中。

*車牌識別專用快速道閘，起落桿時間3秒,桿長4米，-體化機芯結構，同時適應壓縮彈簧和拉伸彈簧應對桿長調節(jié)，具有精美外觀顏色搭配，靜電粉塵高溫烤漆 (180度~250度)不褪色，可配置多種防砸系統(tǒng)，地感、壓力電波、紅外等防砸功能；

*200萬高清像素，4.5米以內道寬均可識別;

*極致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法:綜合識別率高于99.8%

*全系列車牌可識別(藍牌、黃牌、警牌、新能源、新武警、新軍牌、單雙層牌及粵港奧車牌)

*軟件支持一臺電腦2-16畫面自定義設置

*支持嵌入式停車場系統(tǒng),不按規(guī)定停車收費

*支持一位多車，多位多車功能

*支持微信支付，支付寶支付，無感支付，可對接ETC收費系統(tǒng)

*支持一鍵安裝數據庫，軟件自帶安裝調試向導

*支持加密狗自授權日期管理

*支持網頁管理月卡黑白名單系統(tǒng)

*可拓展4G免布線系統(tǒng)，可拓展手機/平板電腦APP收費

*IP6級防水設計，戶外無憂，內部結構簡單，維護方便

*機箱尺寸: 355*150*1500MM

*顯示尺寸: 300*300MM

　　停車場根據它的使用對象可劃分為“內部停車場”和“公用停車場”兩大類。內部停車場主要面向該停車場的固定車主與長期租借車位的單位、公司及個人，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓等大樓的地下車庫，長期車位租借車場與花園別墅小區(qū)等。此種停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴格，在早晚上班等高峰期出入密度較大，對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場主要為臨時性散客提供服務的，有“收費”和“免費”之分。公用停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館、商場等地方。車場設施使用者通常是臨時一次性使用者，數量多、時間短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。一些大型的公用停車場往往有多個出入口，還要求各出入口和收費處的計算機聯網。