什么是速通門(mén)?
速通門(mén)是擺閘的升級(jí)產(chǎn)品,速通門(mén)也稱擺閘,但是經(jīng)常會(huì)有客戶問(wèn)我,智能速通門(mén)和擺閘究竟有什么區(qū)別?速通門(mén)和擺閘哪里不一樣?很多人都認(rèn)為速通門(mén)和擺閘就是一樣的。今天儀楷智能就和大家一起來(lái)探討下速通門(mén)和擺閘的區(qū)別:
1、外觀
速通門(mén)外觀比較細(xì)長(zhǎng),機(jī)芯結(jié)構(gòu)小,采用離合器和編碼器配合使用,寬100-180mm左右,長(zhǎng)1500mm左右,門(mén)擺基本是有機(jī)玻璃或鋼化玻璃,從外觀看,制作工藝和整體外形都顯得高端、大氣。
擺閘外觀寬而厚,機(jī)芯本身就大,采用普通機(jī)芯,四輪四槽結(jié)構(gòu)原理,機(jī)箱寬一般280-330mm左右,長(zhǎng)420-1200mm之間,門(mén)擺大部分采用304不銹鋼制作,也有少部分有機(jī)玻璃,擺閘整個(gè)外觀看起來(lái)厚重的感覺(jué)。
速通門(mén)的外觀就像人的五官一樣,需要一個(gè)協(xié)調(diào)的比例,這樣看起來(lái)才高端、大氣。
2、控制部分
速通門(mén)開(kāi)閘速度很快,0.3-0.8秒/次,通行30-45人/分鐘,可以連續(xù)刷卡,連續(xù)開(kāi)閘,速通門(mén)有記憶功能,并有消防聯(lián)動(dòng)。速度可以調(diào)節(jié)的,一般是普通擺閘的2倍,可以方便行人快速通過(guò)。
擺閘開(kāi)閘速度相對(duì)慢一些,通行20-25人/分鐘,斷電閘門(mén)回收,符合消防要求,沒(méi)有消防聯(lián)動(dòng)功能,普通擺閘過(guò)人和行李箱,只能靠中間防夾來(lái)處理是否有通過(guò),高峰期過(guò)人只能一人一卡,不能連續(xù)刷卡過(guò)人,也沒(méi)有記憶開(kāi)閘等。
控制部分,就好像人的大腦,速度快,靈活,穩(wěn)定。
3、驅(qū)動(dòng)方式
擺閘的機(jī)芯,4輪驅(qū)動(dòng)4槽制動(dòng),屬于滑動(dòng)摩擦,速通門(mén)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),離合器制動(dòng),沒(méi)有任何摩擦。
速通門(mén)機(jī)芯采用離合器和編碼器配合使用,電機(jī)傳動(dòng)效率高,即傳遞系數(shù)大,將電機(jī)有效功率最大限度傳遞到門(mén)擺,電機(jī)采用直流無(wú)刷或伺服電機(jī),也可以采用有刷電機(jī),門(mén)擺在突然外力作用時(shí),門(mén)擺偏離零位,電磁閥立即鎖閘,消除外力,編碼器作用指揮門(mén)擺恢復(fù)到零位,形成自動(dòng)復(fù)位,在非法闖閘,離合器會(huì)立即鎖閘,并有“非法闖入”語(yǔ)音報(bào)警提示。
擺閘機(jī)芯采用滑動(dòng)摩擦,四輪四槽原理,傳動(dòng)效率低,靠輪和槽90°定位,門(mén)擺每次擺動(dòng),槽輪就會(huì)滑動(dòng)摩擦一次,定位也是靠死的機(jī)構(gòu)定位,門(mén)擺遇到外力,不加防撞裝置的話,直接撞傷機(jī)芯或門(mén)擺,輕則門(mén)擺偏離中間零位,兩邊對(duì)不上,不同步,重則機(jī)芯不能正常工作,門(mén)擺撞彎,電機(jī)采用有刷電機(jī),非法闖入只能報(bào)警,不能鎖閘。普通擺閘一定要注意撞擊會(huì)傷身或致命。
閘機(jī)的機(jī)芯就像人的心臟,起到至關(guān)重要的作用。
4、限位方式
擺閘一般采用接近開(kāi)關(guān)或光耦信號(hào),接觸面積大,限位不準(zhǔn),速通門(mén)采用編碼器限位,能準(zhǔn)確到1°,所以擺閘和速通門(mén)不能在一個(gè)檔次。市面上很多公司把現(xiàn)在的擺閘機(jī)芯縮小,充當(dāng)速通門(mén),質(zhì)量性能完全達(dá)不到速通門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)。所以大家在選購(gòu)時(shí),不要被外觀蒙蔽了雙眼,不要貪圖價(jià)格便宜,要真正的去了解這個(gè)產(chǎn)品。
儀楷智能集聚了一批有十多年智能人行通道的生產(chǎn)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的人才,速通門(mén)是最新研發(fā)的一款高智能的人行通道產(chǎn)品,做到安全可靠,快捷高效,同類產(chǎn)品性價(jià)比高,是擺閘的一種革命性的產(chǎn)品,廣泛使用在高端辦公場(chǎng)合,寫(xiě)字樓,高鐵站,地鐵站,旅游景點(diǎn)等。